重量
其重量輕，使鋼結構工程材易于在陸地上運輸并通過(guò)起重機吊起，從而減少了將其運送到現場(chǎng)所浪費的燃料量。此外，這可以使建筑物更容易拆除：在希思羅機場(chǎng)建造了一個(gè)倉庫，以展示整個(gè)結構的 80% 以上是如何可重復使用的，可以在普通倉庫所需時(shí)間的一小部分內將其拆卸。低重量有助于移動(dòng)和重建結構，如劍橋大道 9 號倉庫搬遷所示：倉庫本身被拆除并在 1 英里外重建，除了現有組件外，幾乎不使用鋼結構工程材。這種增加的流動(dòng)性和多功能性使鋼結構工程材成為一種非常理想的建筑材料，用于具有額外土地用于擴展的結構。
鋼結構的特點(diǎn)
1、鋼結構自重輕而承載力高：屬于輕質(zhì)高強材料
2、鋼材嘴接近于均質(zhì)等向體：把鋼材分割成細微小塊 每小塊都將具有大致相同的力學(xué)性能 而且在各方向的性能也大致一樣 是固體力學(xué)的基礎
3、鋼材的塑性和韌性好：在靜力荷載作用下 鋼材具有很好的塑性變形能力
4、鋼材具有良好的焊接性能：所謂焊接性能“好” 是指鋼材在焊接過(guò)程中和焊接后 都能保持焊接部分不開(kāi)裂的完整性的性質(zhì)
鋼結構工程主要的建筑結構類(lèi)型之一。[1]是現代建筑工程中較普通的結構形式之一。中國是早用鐵制造承重結構的國家，鋼結構工程是以鋼材制作為主的結構。遠在秦始皇時(shí)代(公元前246-219年)就已經(jīng)用鐵做簡(jiǎn)單的承重結構，而西方國家在17世紀才開(kāi)始使用金屬承重結構。公元3-6世紀，聰明勤勞的中國人民就用鐵鏈修建鐵索懸橋，的四川瀘定大渡河鐵索橋，云南的元江橋和貴州的盤(pán)江橋等都是國早期鐵體承重結構的例子。
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